We delen onderzoek, marktvisies en lessen uit projecten. Geen borstklopperij, wel een inhoudelijke bijdrage aan de transitie.
Voor iedereen die aan de slag wil met laadinfrastructuur op eigen terrein, al dan niet opengesteld voor eigen publiek, kan nog tot vrijdag 19 december 2025, 12:00 uur (of eerder bij uitputting budget) een aanvraag doen voor de SPRILA of SPULA.
3 min leestijd
Van een onderzoek naar prijstransparantie tot het opzetten van laadinfrastructuur in Nairobi: consultant Laura Meijer werkt elke dag aan de uitdagingen van de energietransitie. “Het leukste is dat je middenin een snel ontwikkelende markt zit, waar je complexe dingen simpel moet kunnen uitleggen.”
4 min leestijd
Zware elektrische vrachtwagens doen het in de praktijk beter dan fabrikanten vooraf beloofden. Hun bereik blijkt groter, hun energieverbruik lager. Europa staat daarmee aan de vooravond van een logistieke transitie. De uitdaging zit niet zozeer in de techniek, maar in de kosten en infrastructuur. Nederland heeft de eerste plannen klaar, maar moet nu versneld schakelen.
5 min leestijd
EVconsult publiceert een exclusieve analyse van de Nederlandse aanbieders van Charge Point Management Systems (CPMS). Ten opzichte van de vorige editie is de lijst met onafhankelijke Nederlanse aanbieders van CPMS-platformen uitgebreid. Verder valt op dat bijna alle platformen een vorm van Dynamic Load Balancing aanbieden (5 meer dan vorig jaar).
4 min leestijd
Ze begon zeven jaar geleden als office manager en groeide door naar een rol die inmiddels onlosmakelijk verbonden is met wie ze is, HR-professional. Nicole Nan maakte EVconsult mee in alle groeifasen – van groeiende start-up tot professionele adviesorganisatie. En dat is precies wat haar drijft: meebewegen, vormgeven, maar altijd trouw blijven aan de cultuur. “Als ik iets zie wat beter kan, dan zeg ik het. Dat is precies wat we hier nodig hebben.”
4 min leestijd
Rijkswaterstaat en TNO publiceren eerste resultaten van het Living Lab Heavy Duty Laadpleinen. Elektrisch laden voor vrachtwagens blijkt haalbaar, maar netcongestie belemmert de groei. Lees de belangrijkste lessen.
3 min leestijd
Vanaf 2027 introduceert de overheid mogelijk een ingrijpende maatregel voor zakelijke mobiliteit: de pseudo-eindheffing op niet-emissievrije leaseauto’s. Werkgevers die hun werknemers nog steeds een fossiele auto aanbieden voor privégebruik, worden dan geconfronteerd met een extra heffing.
4 min leestijd
Als oprichter van EVconsult stond Roland Steinmetz mede aan de wieg van elektrisch rijden in Nederland. Wat begon met een handvol laadpalen in Amsterdam, groeide uit tot internationale adviestrajecten en een snelgroeiend team. Steinmetz blikt terug op vijftien jaar pionieren – én vooruit naar de uitdagingen van morgen. “We zijn pas net begonnen.”
5 min leestijd
Nederland heeft grote ambities: in 2030 moeten er 1,9 miljoen elektrische voertuigen rondrijden en 1,7 miljoen laadpunten operationeel zijn. Om dat te bereiken moeten een aantal grote uitdagingen worden overwonnen.
3 min leestijd
De wens om vervoersmiddelen te verduurzamen en de problematiek rondom netcongestie lijken elkaar in eerste opzicht te bijten. Bij elektrificatie hoort het aanvragen van een netverzwaring: maar daar moet je toch jaren op wachten?
3 min leestijd
Vanaf 13 mei 2025 om 9:00 uur gaat de vernieuwde SPULA-subsidie (Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur Zwaar Vervoer) weer open. Deze regeling biedt logistieke bedrijven een kans om te investeren in laadinfrastructuur voor zwaar elektrisch vervoer.
3 min leestijd
De eerste regionale concessie voor laadinfrastructuur in Nederlandse parkeergarages is een feit. Acht gemeenten, 45 parkeergarages, één aanbesteding. Wat begon als een complexe uitdaging, is uitgegroeid tot een blauwdruk voor semipubliek laden op schaal.
3 min leestijd
