Van ambitie naar keuzes die werken.
MT-lid en Managing Consultant
De overstap naar elektrisch vervoer dwingt elke organisatie tot keuzes. Waar komt laadinfrastructuur, hoeveel, wanneer, wat laat je aan de markt over en wat niet, en wie betaalt het? Die keuzes worden lastiger doordat het stroomnet op steeds meer plekken vol zit (netcongestie), budgetten eindig zijn en de markt snel verandert.
EVconsult brengt focus aan. We helpen overheden en bedrijven om deze keuzes scherp en onderbouwd te maken. We vertalen een ambitie naar een strategie, beleid of businesscase die richting geeft én in de praktijk werkt. Geen plan voor in de la, maar keuzes waar je direct mee verder kunt.
We werken al ruim vijftien jaar aan niets anders dan elektrische mobiliteit en laadinfrastructuur. EVconsult is geen generalistisch bureau dat overal “ja” op zegt, en geen technische partij die alleen aanlegt, maar een onafhankelijke partner die zowel de strategie als de uitvoering kent. Daardoor is ons advies niet alleen slim op papier, maar werkt het ook in de praktijk.
De vraag naar laadinfrastructuur groeit, terwijl netcapaciteit, budget en uitvoering niet vanzelf meebewegen. Een goede strategie brengt samen wat technisch mogelijk, financieel haalbaar en organisatorisch uitvoerbaar is.
Wat is je doel, en wat moet er als eerste gebeuren? We helpen je hoofdzaken van bijzaken te scheiden, zodat je niet alles tegelijk hoeft op te lossen.
We brengen laadbehoefte, netruimte en kosten en baten in beeld. Met scenario’s kun je besluiten nemen en onderbouwen richting bestuur, directie of financier, op basis van feiten.
Omdat we vaak betrokken zijn bij aanbesteding en realisatie en beheer, weten we wat keuzes betekenen. Zo krijg je uitvoerbaar advies en weet je wat volgt.
Zowel onze publieke als private klanten worstelen met dezelfde kernvraag: welke keuzes maken we nu, zodat we goed voorbereid zijn op de toekomst?
Wie deze keuzes overslaat of te laat maakt, betaalt later. Denk aan investeringen die je niet terugverdient, projecten die stilvallen op het net, of beleid dat niet uitvoerbaar blijkt. Dat voorkomen is precies onze rol.
Vlooteigenaren, vastgoedpartijen, logistieke bedrijven en bedrijven in de markt voor laadinfrastructuur helpen we met positionering, propositie- en businesscase-ontwikkeling, marktverkenningen en ingroeiplannen. Het resultaat is een onderbouwde strategie waarmee je investeert in laadinfrastructuur die rendeert, bij je netaansluiting past en meegroeit met je wagenpark of vastgoed.
Gemeenten, provincies, ministeries en netbeheerders helpen we met laadvisies, beleids- en afwegingskaders en de ordening van de laadmarkt. Het resultaat is beleid dat je bestuurlijk kunt verdedigen, dat publiek geld goed besteedt én dat in de uitvoering haalbaar is. Bijvoorbeeld: waar krijgt laden voorrang als het net vol zit, of hoe houd je publiek laden betaalbaar en dekkend?
We denken vooruit én staan met onze voeten in de klei, van strategie tot en met uitvoering.
Van ambitie naar strategie
Laadvisies, prognoses en marktmodellen die standhouden in de praktijk. We brengen beleidsambitie, marktkennis en uitvoering bij elkaar.
Je bent hier
Sterke aanbestedingen, winnende inschrijvingen
We schrijven aanbestedingen voor overheden en helpen marktpartijen winnend inschrijven. Omdat we beide kanten kennen, weten we wat werkt.
Wij laten het lukken
Het succes van een laadnetwerk staat of valt met wat er ná het contract gebeurt. We sturen de aanleg aan, bewaken de afspraken en houden grip op prestaties.
RVO
Onderzoek naar een toekomstbestendige ordening van de markt voor publieke laadinfrastructuur: waar lopen partijen in de keten vast, en welke knoppen heeft de overheid om bij te sturen? Resultaat: een onderbouwd handelingsperspectief voor beleid.
PostNL
Analyse van de vloot, de inzet, de kosten, baten en uitstoot, en de benodigde laadinfrastructuur. Resultaat: een ingroeiplan met een onderbouwde businesscase voor de stap naar een elektrische vloot.
Liander
Een stappenplan voor het elektrificeren van het wagenpark, met per locatie de laadbehoefte en de concrete vervolgstappen om het te realiseren. Resultaat: duidelijkheid over welke laadinfrastructuur waar nodig is en hoe je de uitrol aanpakt.
Gemeente Amsterdam
Strategisch plan Laadinfrastructuur 2020–2030 vanuit één maximaal scenario: al het vervoer in 2030 elektrisch.
Rijksvastgoedbedrijf
Impact van laadoplossingen op kantoorlocaties van het Rijk, op weg naar een volledig emissieloos Rijkswagenpark in 2028.
Gemeente Amsterdam
Het aandeel elektrisch vervoer in Amsterdam groeit sterk en zal de komende jaren blijven toenemen. Om die groei te faciliteren en de Amsterdamse ambities voor uitstootvrije mobiliteit in 2030 te bereiken, zijn voldoende laadpunten essentieel. De groei van…
ERS kan kosteneffectief zijn, maar is afhankelijk van een behoorlijk aantal factoren. Lees in ons artikel meer over deze factoren en de voorwaarden voor succes.
Gemeente Nijmegen
Hoe geef je elektrisch vervoer een prominente plaats op de gemeentelijke beleidsagenda? Door college en raad te overtuigen met een heldere laadvisie. Nijmegen stelde de laadvisie samen met EVconsult op. Beleidsadviseur Thomas van der Hulst constateert dat hij daarmee zowel het gemeentebestuur als de ambtenaren in beweging heeft gekregen.
ANWB
Geen files, veiliger verkeer en geen CO2-uitstoot tijdens het rijden. Dat is waar de ANWB naar streeft. Wat het laatste punt betreft, probeert de bond zijn leden op verschillende manieren te helpen de overgang naar elektrisch rijden gemakkelijker, transparanter en leuker te maken. EVconsult hielp de ANWB bij de ingewikkelde zoektocht naar de ideale laadpaaloplossing voor particulieren.
Leg hem voor aan Bibi. Die kent de inhoud en denkt graag met je mee.
Bibi Fabius, MT-lid en Managing Consultant
Of bel 020 210 1892
Als je wilt weten welke laadinfrastructuur nodig is, waar je moet beginnen en hoe je keuzes maakt die ook op langere termijn houdbaar zijn.
Alle keuzes die je vóór de uitvoering goed wilt hebben. Denk voor overheden aan laadvisies, beleidskaders en marktordening; voor bedrijven zijn dat businesscases, positionering, marktverkenningen en ingroeiplannen.
Op veel plekken zit het stroomnet vol: er kunnen niet zomaar meer laadpalen bij (netcongestie). Een goede strategie legt je laadbehoefte naast de beschikbare netruimte en bepaalt waar laden voorrang krijgt. Zo zie je knelpunten op tijd en voorkom je dat een project stilvalt.
Ja. We ondersteunen onder meer gemeenten, provincies, ministeries, netbeheerders, vastgoedpartijen, fleetowners, logistieke organisaties en bedrijven die zich op de markt van laadinfrastructuur.
Na het afronden van een strategietraject heb je iets in handen waarmee je een besluit kunt nemen: een laadvisie, beleidskader of marktverkenning aan de publieke kant, of een businesscase, ingroeiplan of propositie aan de private kant.
Ja. We kunnen de vervolgstappen begeleiden, zoals marktconsultatie, aanbesteding, projectmanagement, implementatie en monitoring. Zo blijft de lijn van ambitie naar uitvoering helder.
In de Nationale Agenda Laadinfrastructuur is afgesproken dat alle gemeenten dit jaar een visie en plaatsingsbeleid hebben opgesteld zodat laadinfrastructuur geen beperkende factor is bij de transitie naar elektrisch vervoer. Op die manier kan heel Nederland…
5 min leestijd
EVconsult helpt organisaties om hun ambities voor duurzame mobiliteit te vertalen naar duidelijke keuzes en haalbare plannen. We combineren marktkennis en beleidsinzicht met vijftien jaar praktijkervaring met laadinfrastructuur. Plan een adviesgesprek met Bibi Fabius en ontdek wat we op het vlak van strategie en beleid voor jouw organisatie kunnen betekenen.
Bibi Fabius
MT-lid en Managing Consultant
