Nederland heeft een van de meest toegankelijke laadnetwerken van Europa. Nieuw onderzoek van EVconsult voor de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) laat zien wat nodig is om deze sterke positie vast te houden in een snel groeiende markt.
Nederland heeft een van de meest toegankelijke laadnetwerken van Europa. Nieuw onderzoek van EVconsult voor de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) vergelijkt de Nederlandse markt met die in andere landen en sectoren, en laat zien welke inzichten die vergelijking oplevert voor de toekomstige ontwikkeling van laadinfrastructuur.
In het onderzoek is gekeken naar de marktordening van laadinfrastructuur in vijf Europese landen. Hoewel de context per land verschilt, blijkt dat veel markten tegen vergelijkbare uitdagingen aanlopen, zoals:
Daarnaast neemt in veel landen de complexiteit in de keten toe. De samenwerking tussen exploitanten, dienstverleners, roamingplatforms en overheden is niet overal eenduidig georganiseerd. Hierdoor ontstaan verschillen in dienstverlening en datakwaliteit. Meer uniformiteit en afspraken kunnen helpen om de gebruikerservaring te verbeteren, zonder innovatie te remmen.
Naast een vergelijking tussen landen laat het onderzoek zien dat sectoren zoals parkeren, OV, telecom en tolheffing belangrijke lessen bieden. In deze markten:
Deze voorbeelden tonen aan dat transparantie, standaardisatie en slimme regulering een soepele gebruikservaring kunnen ondersteunen en innovatie kunnen versnellen.
Op basis van de inzichten uit de internationale vergelijking en de sectoranalyse zijn verschillende toekomstscenario’s geschetst voor de marktordening van laadinfrastructuur:
Welke scenario’s uiteindelijk domineren, hangt af van technologische ontwikkelingen, marktwerking en beleidskeuzes.
De resultaten uit het onderzoek bieden handvatten voor vervolgstappen richting een toekomstbestendige marktordening. Door te leren van andere landen en sectoren en door te werken aan duidelijke, gedeelde standaarden kan de EV-markt zich verder ontwikkelen in het tempo waarin elektrisch rijden blijft groeien.
De uitrol van publieke laadinfrastructuur staat onder druk door netcongestie en het nieuwe prioriteringskader. Tijdens een kennis- en brainstormsessie bij EVconsult in Amsterdam kwamen overheden, netbeheerders en marktpartijen samen om één centrale vraag te beantwoorden: hoe houden we de transitie naar elektrisch vervoer gaande als netcapaciteit niet langer vanzelfsprekend is?
6 min leestijd
Vanaf 2026 liggen er concrete kansen om de businesscase van elektrisch rijden verder te versterken, juist in een tijd van stijgende brandstofprijzen. Met de invoering van RED3 en de aangepaste Regeling energie vervoer verandert de systematiek achter het inboeken van elektriciteit ingrijpend. Dat klinkt technisch, maar de impact is concreet: het nieuwe systeem met ERE-certificaten (ERE-E) biedt mogelijkheden om meer waarde te halen uit elke geladen kilowattuur.
6 min leestijd
Nederland beschikt over een van de meest uitgebreide en toegankelijke laadnetwerken van Europa. Tegelijkertijd groeit het besef dat verdere opschaling alleen niet voldoende is. Dat was de centrale boodschap tijdens het RVO-webinar Marktordening publiek toegankelijk laden, georganiseerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) onder de vlag van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL).
4 min leestijd
Benieuwd hoe dit uitpakt in jouw situatie? We denken graag met je mee.
Roland Steinmetz
Directielid en medeoprichter EVconsult
