Elektrisch rijden vraagt om slimme en betrouwbare laadinfrastructuur. Voor personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen betekent dit een combinatie van laadoplossingen op verschillende locaties: thuis, op het werk, in parkeergarages, op straat en langs de snelweg.

Laadoplossingen per doelgroep

Laadinfrastructuur raakt verschillende partijen, elk met hun eigen vraagstukken en verantwoordelijkheden. EVConsult ondersteunt onder andere:

  • Gemeenten: bij het ontwikkelen van laadvisies, organiseren van concessies voor publieke laadpunten en het inpassen van laadinfrastructuur in beleid en openbare ruimte.
  • Gebouweigenaren en -beheerders: bij het realiseren van toekomstbestendige laadvoorzieningen voor huurders, VvE’s en bezoekers, afgestemd op gebouwinstallaties en energiegebruik.
  • Vlooteigenaren: bij het opzetten van betrouwbare en kostenefficiënte laadinfrastructuur die past bij de dagelijkse operatie, beschikbare netcapaciteit en energiekosten.
  • Charge Point Operators (CPO’s): bij marktstrategie, businesscases, aanbestedingen en het optimaliseren van de exploitatie van laadnetwerken.

Wij ondersteunen deze partijen met strategisch advies, marktordening, businesscases, aanbestedingen en technische conceptkeuzes.

Het belang van laadinfrastructuur

De elektrificatie van mobiliteit versnelt door klimaatdoelen en de groei van elektrisch rijden. Laadinfrastructuur is daarbij een essentiële randvoorwaarde voor een betrouwbare en schaalbare transitie.

Netcapaciteit en systeemdruk

De groei van elektrisch rijden vraagt om slimme oplossingen om netcongestie te voorkomen en capaciteit efficiënt te benutten.

Businesscase en organisatie

Een rendabele uitrol vraagt om heldere keuzes in investeringen, rollen en samenwerking tussen publieke en private partijen.

Diversiteit aan laadlocaties

Thuisladen, publiek laden en snelladen vragen elk om een andere aanpak in techniek, organisatie en financiering.

Onze visie op laden voor personenvoertuigen

EVConsult ziet laadinfrastructuur als een integraal onderdeel van het energiesysteem én van mobiliteitsbeleid. Onze visie is gebaseerd op vijf principes:

1. Systeemdenken
Laden is geen losse paal, maar onderdeel van energie, gebouwen, netcapaciteit en mobiliteit.

2. Slim en stuurbaar
Load balancing, dynamic pricing en koppeling met energieopwek en opslag zijn de standaard.

3. Publieke regie en marktwerking
Publieke regie waar nodig en marktwerking waar mogelijk zorgen voor een effectieve rolverdeling.

4. Datagedreven besluitvorming
Heldere businesscases en scenario-analyses vormen de basis voor investeringen.

5. Toekomstvast ontwerp
Voorbereid op opschaling, bi-directioneel laden en veranderende regelgeving.

Wij vertalen deze visie naar concrete proposities zoals fleet advies, gemeentelijke laadvisies, snellaadbeleid, CPO-strategie en energiemanagement in gebouwen.

Voorbeeldprojecten

1.

Publieke laadinfrastructuur

Begeleiding van gemeenten bij laadvisies, beleidskaders en concessiemodellen voor publieke AC- en DC-laadpunten.

3.

Strategie en marktontwikkeling

Advies aan marktpartijen zoals CPO’s over marktpositie, tenderstrategie en optimalisatie van exploitatie.

2.

Vloot en bedrijfslaadoplossingen

Ondersteuning van organisaties bij elektrificatie van wagenparken, inclusief scenario’s, businesscases en laadinrichting.

Directeur EVConsult

Contact met een expert

Roland Steinmetz helpt organisaties om laadinfrastructuur strategisch én uitvoerbaar te maken. Benieuwd wat dit voor jouw organisatie betekent? Neem contact op met Roland voor een verkennend gesprek of een concrete vraag.

Veelgestelde vragen