1. Load balancing: slim laden achter de aansluiting
De eerste winst zit in beter gebruik van de bestaande netaansluiting. Door laadpunten slim aan te sturen voorkom je piekbelasting en benut je de beschikbare capaciteit optimaal. Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over meerdere laadpunten. Zo blijft het totale verbruik binnen de aansluitingsgrens en wordt laden voorspelbaar en schaalbaar.
2. Slim laden op energieaanbod, prijzen en emissies
In de volgende stap stem je laden af op het energiesysteem. Laadsessies verschuiven naar momenten met lage energieprijzen, veel duurzame opwek en een lage CO₂-intensiteit.
Dit levert directe kostenbesparing op en verlaagt de uitstoot, zonder dat dit impact heeft op de beschikbaarheid van voertuigen.
3. Balancering en netcongestie
Wanneer netcongestie een rol speelt, wordt slim laden onderdeel van de oplossing. Door laadpieken te vermijden en flexibiliteit te bieden ontstaat ruimte op het net.
In combinatie met oplossingen zoals cable pooling – waarbij meerdere aansluitingen slim capaciteit delen (zie ook de uitlegpagina van de RVO over cable pooling) – blijft laden mogelijk op locaties waar het net vol zit.
4. Nóg meer impact: V2X
De meest geavanceerde vorm van slim laden is bidirectioneel laden. Voertuigen nemen niet alleen energie af, maar leveren deze ook terug aan een gebouw of het elektriciteitsnet.
Zo ondersteun je het energiesysteem op piekmomenten en ontstaan nieuwe inkomstenstromen uit flexibiliteit.