Emissieloos bouwen betekent dat mobiele werktuigen op de bouwplaats geen directe uitstoot van stikstof, CO₂ of fijnstof veroorzaken. Dit gebeurt meestal met batterij-elektrisch materieel.

Dat hangt af van je beleidskeuzes. We zien dat, in tegenstelling tot het werken met diesel, een pro-actieve rol van de opdrachtgever voor de energievoorzieningen belangrijk is. De belangrijkste redenen hiervoor zijn de beperkingen van netcongestie, druk op de openbare ruimte en veiligheid, en de kansen die het areaal van aansluitingen van de opdrachtgever biedt. In veel gevallen werkt het goed als:

• De opdrachtgever faciliteert (bijv. aansluitingen of bestaande assets beschikbaar stelt) en kaders stelt.
• De aannemer verantwoordelijk is voor de definitieve laadmix en laadprofielen.

Heldere afspraken in het aanbestedingsdossier zijn cruciaal

Hoewel de tijdelijke bouwaansluiting steeds lastiger te krijgen is, zien we in de praktijk vaak dat veel projecten lokaal energievoorzieningen kunnen vinden zonder last te hebben van netcongestie. Toch vraagt dit wel wat van zowel opdrachtgever als aannemer. Netcongestie vraagt om strategische keuzes, niet alleen technische oplossingen.

Dit doe je o.a. door:

• Vroegtijdige afstemming met aannemer en netbeheerder
• Inzicht in basis- en piekvermogen
• Slimme combinaties van vaste aansluitingen, bouwlaadpleinen en tijdelijke oplossingen
• Projectoverstijgende planning

Hoewel dit de goedkoopste en makkelijkste oplossing is, kent een tijdelijke bouwaansluiting lange doorlooptijden (ca. 2 jaar). Daarom is deze vooral logisch bij grotere, langdurige projecten. In veel andere gevallen zijn bestaande aansluitingen, laadpleinen of mobiele oplossingen efficiënter.

Kostenreductie én opbrengstverhoging zijn nodig voor een sluitende business case. Denk aan:

• Investeringsperspectief bieden: gegarandeerde inzet van materieel
• Tijdig beginnen met de energiepuzzel
• Gebruik van ERE’s
• Gebruik van subsidies (SSEB, SPUK SEB)